莊閑和游戲 利民股份:鍛造綠色農(nóng)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力
2026-01-17步入利民股份的智能制造車間,現(xiàn)代化生產(chǎn)的圖景撲面而來:智能立體倉庫中,貨位指示燈有序閃爍,出庫物料自動輸送至待運區(qū);MES管控平臺的大屏上,生產(chǎn)進度、設(shè)備負(fù)載等數(shù)據(jù)實時跳動,精準(zhǔn)呈現(xiàn)每一道工序的運行狀態(tài)。這里生產(chǎn)的農(nóng)藥制劑,憑借其低毒、環(huán)保的特性,已成為備受信賴的“綠色利器”。如今,這些產(chǎn)品正從利民股份的生產(chǎn)線出發(fā),走向全球130多個國家和地區(qū),成為中國農(nóng)藥工業(yè)高質(zhì)量出海的一張亮眼名片。 近日,利民股份副董事長張慶在接受上海證券報記者專訪時表示:“‘十五五’期間,我們將持續(xù)聚焦合成生物領(lǐng)域,以
1月9日,滬深股通2025年四季度持股數(shù)據(jù)公布,北向資金2025年全年的持倉動向也隨之浮出水面。 Wind數(shù)據(jù)顯示,截至2025年四季度末,北向資金共持有3257只個股,合計持股量約1077.09億股,持倉總規(guī)模約2.59萬億元。北向資金2025年四季度末的持股數(shù)量較三季度末增加了1476.05萬股,持倉規(guī)模較三季度末的2.58萬億元略有上升。從全年來看,北向資金較2024年末的持倉總市值增加了約3800億元,并在2025年的四個季度中呈逐級上升趨勢。 摩根士丹利最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2025年
非金融企業(yè)債券承銷主體持續(xù)擴容。 {jz:field.toptypename/} 近日,中國銀行間市場交易商協(xié)會(以下簡稱“交易商協(xié)會”)發(fā)布《關(guān)于2025年非金融企業(yè)債務(wù)融資工具承銷業(yè)務(wù)相關(guān)會員申請從事承銷相關(guān)業(yè)務(wù)市場評價結(jié)果的公告》(以下簡稱《公告》),公開了新增承銷商的情況,其中包括多家地方銀行。 《中國經(jīng)營報》記者采訪了解到,隨著債券承銷商擴容,市場競爭或進一步加劇。地方銀行需要實施差異化策略,依托區(qū)域的資源優(yōu)勢,聚焦特定地理市場或產(chǎn)業(yè)集群,提供債券承銷服務(wù)。同時,銀行可以開發(fā)專項債券
莊閑和游戲 三度折戟屢敗屢戰(zhàn) 盈方微再謀資產(chǎn)重組
2026-01-17中經(jīng)記者秦梟北京報道 曾三度折戟同類交易的盈方微電子股份有限公司(以下簡稱“盈方微”,000670.SZ)再度踏上資本運作之路。2026 年 1 月 5 日晚間,盈方微正式發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告,宣布擬通過發(fā)行股份和/或支付現(xiàn)金方式,本次交易標(biāo)的資產(chǎn)為上海肖克利信息科技股份有限公司(以下簡稱“上海肖克利”)、FIRSTTECHNOLOGYCHINALIMITED(富士德中國有限公司)(以下簡稱“富士德中國”)、時擎智能科技(上海)有限公司(以下簡稱“時擎智能”)的控股權(quán)。 多位業(yè)內(nèi)人士在接受
莊閑和游戲 長安汽車L3級車型落地 重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一城
2026-01-172026年1月5日下午5點,在重慶市內(nèi)環(huán)快速路上,一輛深藍(lán)汽車以低于50公里/小時的速度行駛,坐在主駕的安全員松開了方向盤,只見方向盤在無人操作的情形下自動旋轉(zhuǎn),車輛在單車道上平緩行駛。包括《中國經(jīng)營報》記者在內(nèi)的3名乘客體驗了一次L3級有條件的自動駕駛。 2025年12月15日,工業(yè)和信息化部公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可,長安汽車成為首批獲準(zhǔn)的車企。12月20日,全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生,并安裝于深藍(lán)汽車的車型上。 一直以來,長安汽車積
當(dāng)2025年的日歷翻過最后一頁,中國車市的年度收官大幕也同步拉開,主流車企的年度銷量成績單悉數(shù)出爐。 回望2025年,新能源汽車市場滲透率持續(xù)突破,推動主流品牌電動化轉(zhuǎn)型邁入更快速、更穩(wěn)健的發(fā)展階段。在這一背景下,全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭維度正從單一的產(chǎn)品競爭,擴展至技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的復(fù)雜博弈,中國車企在海外布局也迎來了機遇與挑戰(zhàn)交織的全新棋局。 從銷量數(shù)據(jù)來看,傳統(tǒng)車企依舊占據(jù)市場主導(dǎo)地位,比如上汽集團2025年銷售整車450.7萬輛、吉利汽車全年累計銷量超302萬輛、奇瑞集團全年銷量280.6
莊閑和游戲 車企掌門人齊發(fā)聲 開局即決戰(zhàn)
2026-01-17“我們不追求銷量有多高,而是要穩(wěn)扎穩(wěn)打。”長城汽車董事長魏建軍的聲音里,藏著對企業(yè)穿越周期的審慎與篤定。鏡頭另一端,小米董事長雷軍在近日的直播中坦誠回應(yīng):“2026年的挑戰(zhàn)肯定不會少,也不會容易。”而在中國一汽的新年獻詞現(xiàn)場,董事長、黨委書記邱現(xiàn)東一句“開局即決戰(zhàn)”,為整個企業(yè)定下了緊繃的奮斗基調(diào)。北汽集團黨委書記、董事長張建勇則以“迎萬難,贏萬難”為新年致辭主題,字字鏗鏘間,盡是直面風(fēng)浪的決心。 {jz:field.toptypename/} 從老牌車企掌舵人的鏗鏘誓言,到新勢力玩家的坦誠表
一則公告將南極電商延續(xù)近一年的商標(biāo)使用訴訟公示于眾。 日前,南極電商在公告中披露,旗下品牌“卡帝樂”授權(quán)使用方——上海新和兆企業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“上海新和兆”)早在2025年1月起訴南極電商,后于12月變更訴訟請求,訴訟金額從9525萬元變更為5.65億元。而南極電商則在2025年6月反訴上海新和兆,要求支付因侵權(quán)造成的損失、違約金等,訴請金額為8169萬元。 《中國經(jīng)營報》記者注意到,南極電商曾長期依靠品牌授權(quán)獲得營收和利潤。但在業(yè)績承壓之后逐漸向“自營+授權(quán)”轉(zhuǎn)型,并對旗下多個品牌供
莊閑和游戲 “喝好奶”時代啟幕:中國乳業(yè)的結(jié)構(gòu)性突圍
2026-01-17{jz:field.toptypename/} 液態(tài)奶銷量下滑,奶粉業(yè)務(wù)增長,區(qū)域乳企扎堆IPO……回顧2025年的中國乳業(yè),可以發(fā)現(xiàn)市場“寒意”仍未徹底消散,行業(yè)進入調(diào)整期。歐睿數(shù)據(jù)顯示, 2022—2024年CAGR(復(fù)合年均增長率)降至-4.2%,2025年9月乳品全渠道銷售額同比下滑16.8%。 《中國經(jīng)營報》記者梳理發(fā)現(xiàn),這背后是消費市場的變化。中國乳制品工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2025中國奶商指數(shù)報告》顯示,公眾認(rèn)知正從“多喝奶”向“喝好奶”轉(zhuǎn)變。消費者飲奶知識的普及度明顯提高,其中,關(guān)于
財聯(lián)社1月9日訊周五(1月9日),美國最高法院可能就特朗普總統(tǒng)加征關(guān)稅的合法性作出裁決,這一決定不僅會對貿(mào)易政策產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,還會對美國的財政狀況產(chǎn)生重大影響。 美最高法院已將1月9日列為 “意見發(fā)布日”,但并未預(yù)告具體案件,市場普遍預(yù)測關(guān)稅案將在裁決之列。 這項判決的核心將圍繞兩個問題展開:其一,特朗普政府是否有權(quán)依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》(IEEPA)的相關(guān)條款征收關(guān)稅;其二,若征稅行為被判定非法,美國政府是否必須向已繳納關(guān)稅的進口商退還稅款。 不過,最終的裁決也可能會是一種折中方案。 法
















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