步入利民股份的智能制造車間，現(xiàn)代化生產(chǎn)的圖景撲面而來：智能立體倉庫中，貨位指示燈有序閃爍，出庫物料自動輸送至待運區(qū)；MES管控平臺的大屏上，生產(chǎn)進度、設(shè)備負(fù)載等數(shù)據(jù)實時跳動，精準(zhǔn)呈現(xiàn)每一道工序的運行狀態(tài)。這里生產(chǎn)的農(nóng)藥制劑，憑借其低毒、環(huán)保的特性，已成為備受信賴的“綠色利器”。如今，這些產(chǎn)品正從利民股份的生產(chǎn)線出發(fā)，走向全球130多個國家和地區(qū)，成為中國農(nóng)藥工業(yè)高質(zhì)量出海的一張亮眼名片。 近日，利民股份副董事長張慶在接受上海證券報記者專訪時表示：“‘十五五’期間，我們將持續(xù)聚焦合成生物領(lǐng)域，以

1月9日，滬深股通2025年四季度持股數(shù)據(jù)公布，北向資金2025年全年的持倉動向也隨之浮出水面。 Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2025年四季度末，北向資金共持有3257只個股，合計持股量約1077.09億股，持倉總規(guī)模約2.59萬億元。北向資金2025年四季度末的持股數(shù)量較三季度末增加了1476.05萬股，持倉規(guī)模較三季度末的2.58萬億元略有上升。從全年來看，北向資金較2024年末的持倉總市值增加了約3800億元，并在2025年的四個季度中呈逐級上升趨勢。 摩根士丹利最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2025年

非金融企業(yè)債券承銷主體持續(xù)擴容。 {jz:field.toptypename/} 近日，中國銀行間市場交易商協(xié)會（以下簡稱“交易商協(xié)會”）發(fā)布《關(guān)于2025年非金融企業(yè)債務(wù)融資工具承銷業(yè)務(wù)相關(guān)會員申請從事承銷相關(guān)業(yè)務(wù)市場評價結(jié)果的公告》（以下簡稱《公告》），公開了新增承銷商的情況，其中包括多家地方銀行。 《中國經(jīng)營報》記者采訪了解到，隨著債券承銷商擴容，市場競爭或進一步加劇。地方銀行需要實施差異化策略，依托區(qū)域的資源優(yōu)勢，聚焦特定地理市場或產(chǎn)業(yè)集群，提供債券承銷服務(wù)。同時，銀行可以開發(fā)專項債券

中經(jīng)記者秦梟北京報道 曾三度折戟同類交易的盈方微電子股份有限公司（以下簡稱“盈方微”，000670.SZ）再度踏上資本運作之路。2026 年 1 月 5 日晚間，盈方微正式發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告，宣布擬通過發(fā)行股份和/或支付現(xiàn)金方式，本次交易標(biāo)的資產(chǎn)為上海肖克利信息科技股份有限公司（以下簡稱“上海肖克利”）、FIRSTTECHNOLOGYCHINALIMITED（富士德中國有限公司）（以下簡稱“富士德中國”）、時擎智能科技（上海）有限公司（以下簡稱“時擎智能”）的控股權(quán)。 多位業(yè)內(nèi)人士在接受

2026年1月5日下午5點，在重慶市內(nèi)環(huán)快速路上，一輛深藍(lán)汽車以低于50公里/小時的速度行駛，坐在主駕的安全員松開了方向盤，只見方向盤在無人操作的情形下自動旋轉(zhuǎn)，車輛在單車道上平緩行駛。包括《中國經(jīng)營報》記者在內(nèi)的3名乘客體驗了一次L3級有條件的自動駕駛。 2025年12月15日，工業(yè)和信息化部公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，長安汽車成為首批獲準(zhǔn)的車企。12月20日，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，并安裝于深藍(lán)汽車的車型上。 一直以來，長安汽車積

當(dāng)2025年的日歷翻過最后一頁，中國車市的年度收官大幕也同步拉開，主流車企的年度銷量成績單悉數(shù)出爐。 回望2025年，新能源汽車市場滲透率持續(xù)突破，推動主流品牌電動化轉(zhuǎn)型邁入更快速、更穩(wěn)健的發(fā)展階段。在這一背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭維度正從單一的產(chǎn)品競爭，擴展至技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的復(fù)雜博弈，中國車企在海外布局也迎來了機遇與挑戰(zhàn)交織的全新棋局。 從銷量數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)車企依舊占據(jù)市場主導(dǎo)地位，比如上汽集團2025年銷售整車450.7萬輛、吉利汽車全年累計銷量超302萬輛、奇瑞集團全年銷量280.6

“我們不追求銷量有多高，而是要穩(wěn)扎穩(wěn)打。”長城汽車董事長魏建軍的聲音里，藏著對企業(yè)穿越周期的審慎與篤定。鏡頭另一端，小米董事長雷軍在近日的直播中坦誠回應(yīng)：“2026年的挑戰(zhàn)肯定不會少，也不會容易。”而在中國一汽的新年獻詞現(xiàn)場，董事長、黨委書記邱現(xiàn)東一句“開局即決戰(zhàn)”，為整個企業(yè)定下了緊繃的奮斗基調(diào)。北汽集團黨委書記、董事長張建勇則以“迎萬難，贏萬難”為新年致辭主題，字字鏗鏘間，盡是直面風(fēng)浪的決心。 {jz:field.toptypename/} 從老牌車企掌舵人的鏗鏘誓言，到新勢力玩家的坦誠表

一則公告將南極電商延續(xù)近一年的商標(biāo)使用訴訟公示于眾。 日前，南極電商在公告中披露，旗下品牌“卡帝樂”授權(quán)使用方——上海新和兆企業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“上海新和兆”）早在2025年1月起訴南極電商，后于12月變更訴訟請求，訴訟金額從9525萬元變更為5.65億元。而南極電商則在2025年6月反訴上海新和兆，要求支付因侵權(quán)造成的損失、違約金等，訴請金額為8169萬元。 《中國經(jīng)營報》記者注意到，南極電商曾長期依靠品牌授權(quán)獲得營收和利潤。但在業(yè)績承壓之后逐漸向“自營+授權(quán)”轉(zhuǎn)型，并對旗下多個品牌供

{jz:field.toptypename/} 液態(tài)奶銷量下滑，奶粉業(yè)務(wù)增長，區(qū)域乳企扎堆IPO……回顧2025年的中國乳業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)市場“寒意”仍未徹底消散，行業(yè)進入調(diào)整期。歐睿數(shù)據(jù)顯示， 2022—2024年CAGR（復(fù)合年均增長率）降至-4.2%，2025年9月乳品全渠道銷售額同比下滑16.8%。 《中國經(jīng)營報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，這背后是消費市場的變化。中國乳制品工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2025中國奶商指數(shù)報告》顯示，公眾認(rèn)知正從“多喝奶”向“喝好奶”轉(zhuǎn)變。消費者飲奶知識的普及度明顯提高，其中，關(guān)于

財聯(lián)社1月9日訊周五（1月9日），美國最高法院可能就特朗普總統(tǒng)加征關(guān)稅的合法性作出裁決，這一決定不僅會對貿(mào)易政策產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，還會對美國的財政狀況產(chǎn)生重大影響。 美最高法院已將1月9日列為 “意見發(fā)布日”，但并未預(yù)告具體案件，市場普遍預(yù)測關(guān)稅案將在裁決之列。 這項判決的核心將圍繞兩個問題展開：其一，特朗普政府是否有權(quán)依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》（IEEPA）的相關(guān)條款征收關(guān)稅；其二，若征稅行為被判定非法，美國政府是否必須向已繳納關(guān)稅的進口商退還稅款。 不過，最終的裁決也可能會是一種折中方案。 法