2026年1月19日上午，神舟二十號飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。跟隨返回艙一同回到地球的還有空間站退役艙外服B，該航天服由11名航天員在8次載人飛行任務(wù)中接力使用，成為我國空間站首套實現(xiàn)“4年20次”延壽目標的艙外服。 視頻顯示，艙外服上寫滿了中國航天員的簽名。其中既有首次穿戴的神舟十二號?航天員湯洪波，也有穿戴次數(shù)最多的神舟二十號航天員陳冬，還有單次穿戴時間最長的神舟十九號航天員宋令東。 此前，中國艙外航天服沒有被完整帶回過地球。據(jù)央視新聞報道，沒有被帶回的原因是艙外航天服在太空中經(jīng)歷了

{jz:field.toptypename/} 智通財經(jīng)APP獲悉，發(fā)布研報稱，3D打印相比傳統(tǒng)加工方式，通過省去模具或工裝的需求大幅降低了初始成本，但其成本優(yōu)勢會隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大而減弱，具有和傳統(tǒng)制造業(yè)不同的成本曲線。考慮3D打印當(dāng)前技術(shù)成熟度不斷提升具備量產(chǎn)基礎(chǔ)，同時有望成為商業(yè)航天領(lǐng)域最終加工解決方案，在火箭、衛(wèi)星上均有較好應(yīng)用前景，建議關(guān)注業(yè)務(wù)涉及商業(yè)航天3D打印的標的。 國金證券主要觀點如下： 7大技術(shù)路線加持，3D打印從概念走向量產(chǎn) 3D打印相比傳統(tǒng)加工方式，通過省去模具或工裝的

{jz:field.toptypename/} 1月6日，在互動平臺透露，公司光纖傳感產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國產(chǎn)大飛機和核聚變領(lǐng)域。同時，公司宣布中標HL-3主機光纖傳感監(jiān)測系統(tǒng)項目，為我國自主研制的新一代人造太陽“中國環(huán)流三號”（HL-3）可控核聚變大科學(xué)裝置提供核心傳感技術(shù)支持。 本次中標標志著理工光科在高端光纖傳感領(lǐng)域的技術(shù)實力獲得重要認可。據(jù)公開資料顯示，HL-3項目是我國可控核聚變研究的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其目標是推動核聚變能源的商業(yè)化應(yīng)用進程。就在同一天，公司還提到其光纖傳感技術(shù)在多個高精尖領(lǐng)域的

IT之家 1 月 20 日消息，美國宇航局（NASA）公布了載人登月任務(wù)“阿耳忒彌斯 2 號”（Artemis II）的發(fā)射窗口，這項備受矚目的任務(wù)旨在將人類再次送往月球，這距離上一次美國宇航員踏足月球表面已過去超過 50 年。 {jz:field.toptypename/} “阿耳忒彌斯 2 號”被設(shè)定為一次繞月探測飛行，并不進行登月著陸。任務(wù)期間，4 名宇航員將搭乘“獵戶座”飛船（Orion）環(huán)繞月球飛行，重點測試飛船的生命維持系統(tǒng)、通信導(dǎo)航及深空機動能力。此次任務(wù)的成功與否，將直接決定未

{jz:field.toptypename/} 界面新聞2026年1月20日獲悉，自2月1日起，由上海市交通委、市公安局、市數(shù)據(jù)局、機場集團等多部門聯(lián)合推出的本市加強低空飛行安全監(jiān)管保障“五個一”體系及系列配套措施將正式落地運行。未來，微型、輕型、小型無人機在適飛空域飛行無需申報，在管制空域飛行則需空中交通管理機構(gòu)批準。世博文化公園、世紀公園、上海植物園將作為公眾消費級（微型、輕型、小型）無人機飛行體驗區(qū)。

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)博主 @數(shù)碼閑聊站 今日（1 月 20 日）爆料， AI 眼鏡暫定上半年登場，支持拍照和音頻，鴻蒙系統(tǒng) + 跨端無縫協(xié)同，同傳翻譯，XXXX 新玩法，流光銀 / 鈦銀灰 / 摩登黑。 {jz:field.toptypename/} 博主還稱，這款眼鏡內(nèi)置了 3 塊鋰電池，設(shè)計看起來也是屬于輕量化的 AI 眼鏡。 IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，華為曾推出帶有音頻功能的智能眼鏡，主打聽音樂、打電話、健康播報等。如今隨著 AI 的興起，智能眼鏡行業(yè)也紛紛上馬 AI，以及自帶攝像

出品 | 科技 作者 | 小小 編輯 | 王鳳枝 “中國團隊的追趕速度，讓西方感到驚訝，但在原創(chuàng)性上，他們還沒拿出Transformer級的東西。” 2026年初，倫敦。被尊為“AI教父”的德米斯·（Demis Hassabis）在DeepMind總部接受CNBC專訪時，罕見地敞開心扉，毫無保留地談及了行業(yè)內(nèi)最敏感的話題。 在近一小時的對話中，這位谷歌AI掌門人不僅系統(tǒng)闡述了AGI的終局，更對以DeepSeek、巴巴為代表的中國AI力量，給出了一份極為犀利且復(fù)雜的評價。 哈薩比斯重申了“AGI

據(jù)俄《觀點報》日前報道稱，俄羅斯國產(chǎn)低軌寬帶通信衛(wèi)星星座“晨曦”系統(tǒng)（俄版“星鏈”）核心任務(wù)是服務(wù)軍事需求，搭建全球化自動化軍事指揮網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)俄軍單兵衛(wèi)星通信全覆蓋，支持士兵獲取情報、傳輸目標坐標，同時可兼顧民用，為俄部分地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入、為民用船舶搭建備用通信鏈路，尤其能增強北極地區(qū)通信與導(dǎo)航穩(wěn)定性。 該系統(tǒng)由“1440局”公司研發(fā)，計劃分階段組網(wǎng)，2027年完成300顆衛(wèi)星在軌部署實現(xiàn)全面組網(wǎng)，2030年完成886顆衛(wèi)星組網(wǎng)。俄羅斯國家航天集團總裁德米特里·巴卡諾夫宣布，今年將量產(chǎn)20萬

北汽藍谷與江淮2025年合計預(yù)虧60億左右，紛紛加緊抱住大腿。 車東西1月19日消息，就在今天，新能源科技股份有限公司（以下簡稱北汽藍谷）發(fā)布2025年年度業(yè)績預(yù)虧公告。 ▲北汽藍谷發(fā)布2025年年度業(yè)績預(yù)虧公告 北汽藍谷預(yù)計2025年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為43.5億元到46.5億元，虧損預(yù)計收窄范圍在33.1%至37.4%之間。 而就在兩天前，（以下簡稱江淮汽車）也發(fā)布了2025年年度業(yè)績預(yù)虧公告，預(yù)計2025年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損為16.8億元左右，虧損預(yù)計收窄約5.

每經(jīng)編輯：張益銘 |2026年1月20日 星期二| NO.1央行公開市場開展1583億元7天期逆回購操作 {jz:field.toptypename/} 1月19日，央行公開市場開展1583億元7天期逆回購操作，操作利率1.40%。Wind數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日861億元逆回購到期。 點評：華西證券宏觀固收團隊在報告中表示，今年春節(jié)相對較晚，1月無需擔(dān)憂春節(jié)資金面，疊加結(jié)構(gòu)性降息釋放的寬松信號，可能相對接近2024年1月，資金利率有望保持寬松。是否出現(xiàn)類似2023年1月的短時收斂，很大程度上取決于年初