“全體隊員、教練組、工作人員，欠薪3到9個月，社保斷了28個月……我們撐不下去了。 ”2025年11月，四川男籃更衣室里，一張按滿紅手印的聯(lián)名信被拍下，有人紅著眼圈說：“再不發(fā)工資，孩子學(xué)費(fèi)都交不起了。 ” 僅僅兩個月后，法院一紙裁決砸向俱樂部：20天內(nèi)償還銀行6.58億元借款及利息，否則訓(xùn)練基地、主場館全部拍賣。 諷刺的是，同一時間，四川省體育局剛花高價引進(jìn)周琦出戰(zhàn)全運(yùn)會，拿到一塊銅牌。 更戲劇性的轉(zhuǎn)折發(fā)生在昨天——俱樂部突然“獲救”，通過質(zhì)押全部股權(quán)給省籃協(xié)，借到一筆錢暫時發(fā)了工資。 而省

[韓三楚：大眾支付知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)從造車新企獲CEA架構(gòu)]近日，大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁、CARIAD中國首席執(zhí)行官韓三楚（FrankHan）透露，“我們通過支付知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)用，從小鵬汽車獲得了整體電子電氣架構(gòu)、區(qū)域控制器硬件設(shè)計、相關(guān)底層軟件及云端實(shí)現(xiàn)等核心知識包的“白盒”轉(zhuǎn)移。” 大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車的合作始于2023年。當(dāng)時大眾宣布向小鵬投資約7億美元，獲得約4.99%股權(quán)，并確定雙方將聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的大眾品牌純電車型。 2024年7月，大眾汽車集團(tuán)旗下大眾汽車（中國）科技有限公司