{jz:field.toptypename/} 近日,車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲取了LS8官方圖片。此前,新車已完成工信部申報,計劃提供5座與6座兩種版本,定位中大型SUV。按照規(guī)劃,新車預(yù)計于2026年第一季度首發(fā)亮相。 外觀方面,智己LS8沿用了與智己LS9相同的家族式設(shè)計語言,星環(huán)式貫穿燈帶極具辨識度,進一步強化了品牌視覺標識。同時,新車還配備激光雷達,有望提供更好的智能輔助駕駛體驗。尾部造型與車頭形成呼應(yīng),同樣采用貫穿式尾燈組,勾勒出協(xié)調(diào)統(tǒng)一的視覺效果。 車身尺寸方面,新車長寬高分別為5085
{jz:field.toptypename/} 版權(quán)聲明:本文版權(quán)為汽車所有,轉(zhuǎn)載請注明出處。 網(wǎng)易汽車1月23日報道 近日,正式發(fā)布了EX60和EX60 Cross Country,新車基于沃爾沃SPA3架構(gòu)生產(chǎn),提供單電機和雙電機兩種版本,并計劃于春季在瑞典工廠開始生產(chǎn),隨后于夏季率先在歐洲市場開啟交付。 沃爾沃EX60整體延續(xù)斯堪的納維亞風(fēng)格的家族式設(shè)計語言,細節(jié)之處有所調(diào)整,視覺效果更加精致。經(jīng)典的(丨)之錘大燈采用分塊式照明燈組,車頭為封閉式格柵設(shè)計,標志性的“安全帶”標識成為車頭為
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為汽車所有,轉(zhuǎn)載請注明出處。 {jz:field.toptypename/} 網(wǎng)易汽車1月23日報道 日前,官方表示,全新寶馬iX3長軸距版將于4月份的北京車展上全球首發(fā),并計劃于今年下半年正式上市。長軸距版車型專為中國市場研發(fā),與阿里巴巴、Momenta、華為、高德等中國本土企業(yè)合作,在智能化方面更加貼合中國用車場景。 華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊表示:“新世代BMW iX3長軸距版代表著我們?yōu)橹袊袌鋈诤蟿?chuàng)新、駕駛樂趣與數(shù)字智能的重要里程碑。由中國研發(fā)團隊推
12.28萬起,純電續(xù)航直接拉到220公里。去年10月上市的版本還只有133公里,短短幾個月時間,比亞迪就把宋Pro的純電續(xù)航能力提升了將近87公里。這個升級幅度,放在整個插混市場里都算得上激進。 全系限時超級優(yōu)享價只要9.98萬到12.78萬元,購置稅補貼后直接殺入了10萬內(nèi)區(qū)間。一邊是續(xù)航大漲,一邊是價格下探,比亞迪這波操作讓不少準備買燃油SUV的人開始猶豫了。外觀上新車和之前的2026款車型沒啥大變化,還是那個大家熟悉的模樣。主動式進氣格柵,傳統(tǒng)造型的門把手,實用為主。顏色倒是多了兩個新
12.28萬起,純電續(xù)航直接拉到220公里。去年10月上市的版本還只有133公里,短短幾個月時間,比亞迪就把宋Pro的純電續(xù)航能力提升了將近87公里。這個升級幅度,放在整個插混市場里都算得上激進。 全系限時超級優(yōu)享價只要9.98萬到12.78萬元,購置稅補貼后直接殺入了10萬內(nèi)區(qū)間。一邊是續(xù)航大漲,一邊是價格下探,比亞迪這波操作讓不少準備買燃油SUV的人開始猶豫了。外觀上新車和之前的2026款車型沒啥大變化,還是那個大家熟悉的模樣。主動式進氣格柵,傳統(tǒng)造型的門把手,實用為主。顏色倒是多了兩個新
不少關(guān)注插混家轎的車友都在問,2026款秦PLUS DM-i長續(xù)航版到底值不值得等?這款常年霸榜的爆款家轎即將于1月8日上市,不僅把純電續(xù)航拉到210km,還針對性解決了老款的核心槽點,咱們今天就全面解析。 一、核心升級全梳理:不止是續(xù)航的飛躍 作為比亞迪旗下的銷量擔(dān)當(dāng),秦PLUS DM-i的市場表現(xiàn)一直穩(wěn)居插混家轎前列,但老款也存在胎噪大、懸掛顛簸等用戶吐槽點。2026款長續(xù)航版則在這些痛點上做了針對性優(yōu)化。 從曝光的配置信息來看,新車最核心的升級是純電續(xù)航提升至210km,這一數(shù)據(jù)遠超同級
不少關(guān)注插混家轎的車友都在問,2026款秦PLUS DM-i長續(xù)航版到底值不值得等?這款常年霸榜的爆款家轎即將于1月8日上市,不僅把純電續(xù)航拉到210km,還針對性解決了老款的核心槽點,咱們今天就全面解析。 一、核心升級全梳理:不止是續(xù)航的飛躍 作為比亞迪旗下的銷量擔(dān)當(dāng),秦PLUS DM-i的市場表現(xiàn)一直穩(wěn)居插混家轎前列,但老款也存在胎噪大、懸掛顛簸等用戶吐槽點。2026款長續(xù)航版則在這些痛點上做了針對性優(yōu)化。 從曝光的配置信息來看,新車最核心的升級是純電續(xù)航提升至210km,這一數(shù)據(jù)遠超同級
{jz:field.toptypename/} 在中國汽車工業(yè)發(fā)展的歷史長卷中,紅旗品牌始終是濃墨重彩的一筆。這個承載著民族汽車工業(yè)夢想的品牌,近年來在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,不斷刷新著人們對國產(chǎn)混動技術(shù)的認知。2023年盛夏,一款名為紅旗HS6 PHEV的中大型SUV橫空出世,以滿油滿電綜合續(xù)航突破2300公里的驚人成績,創(chuàng)造了插電混動SUV續(xù)航里程的吉尼斯世界紀錄。這個數(shù)字不僅超越了市面上所有同級別競品,更標志著中國汽車工業(yè)在新能源技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平。當(dāng)我們深入探究這款"續(xù)航王者"背
開云 AGV電動平車續(xù)航有門道!這些因素影響大,用對方法更省心
2026-01-23在現(xiàn)代化工廠的流水線上,AGV電動平車作為智能物流的核心裝備,承擔(dān)著物料轉(zhuǎn)運的重要任務(wù)。然而,許多企業(yè)發(fā)現(xiàn),相同型號的設(shè)備在實際使用中存在續(xù)航差異:有的能連續(xù)工作8小時以上,有的僅運行3-4小時就需要充電。這種差距并非偶然,而是由電池性能、使用環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)等多重因素共同作用的結(jié)果。 電池作為AGV的"動力心臟",其類型選擇直接影響續(xù)航表現(xiàn)。當(dāng)前主流的鋰電池與鉛酸電池相比,能量密度提升約40%,這意味著相同重量的鋰電池可提供更長的運行時間。電池容量同樣關(guān)鍵,就像油箱容量決定汽車續(xù)航,大容量電池
開云app在線下載 純電微型車冬季續(xù)航 打幾折才正常
2026-01-23# 純電微型車冬季續(xù)航打幾折才正常:全面解析與應(yīng)對策略 隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,純電微型車因其小巧靈活、經(jīng)濟實惠的特點,成為城市通勤的熱門選擇。然而,當(dāng)冬季來臨,許多車主都會發(fā)現(xiàn)愛車的續(xù)航里程明顯縮水,"續(xù)航焦慮"隨之而來。本文將深入探討純電微型車在冬季續(xù)航表現(xiàn)的真實情況,分析影響冬季續(xù)航的關(guān)鍵因素,并提供實用的應(yīng)對策略,幫助車主科學(xué)認識并有效應(yīng)對冬季續(xù)航衰減問題。 ## 一、純電微型車冬季續(xù)航衰減現(xiàn)象解析 純電微型車在冬季續(xù)航衰減是一個普遍存在的物理現(xiàn)象,主要由電池化學(xué)特性與環(huán)境因素共
















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