近日，一組比亞迪旗艦SUV唐9系的諜照在網(wǎng)絡(luò)上被曝光，與其同框的還有一輛（丨）。從體量來(lái)看，這臺(tái)唐9系并不輸給問(wèn)界M9，作為參考問(wèn)界M9的長(zhǎng)寬高分別為5230mm/1999mm/1800mm，軸距為3110mm，所以這臺(tái)唐9系的尺寸也將達(dá)到D級(jí)車(chē)水平。而在車(chē)身側(cè)面可以看到C柱之后有明顯加長(zhǎng)，大概率會(huì)采用6座或7座布局。 雖然諜照中這臺(tái)唐9系還有較厚的偽裝，但從車(chē)頭的輪廓和豎狀的日間行車(chē)燈還是可以看到Dynasty-D概念車(chē)的影子。 當(dāng)然，唐9系除了新的外觀和更大的車(chē)身尺寸之外，作為王朝網(wǎng)的全新

各位車(chē)友，還記得去年底念寒跟大家聊過(guò)的那個(gè)代號(hào)“S72”的東風(fēng)華為合作項(xiàng)目嗎？ 當(dāng)時(shí)我就斷言，東風(fēng)肯定憋不住，還得再弄個(gè)新牌子。果不其然，靴子落地了，奕境就這么來(lái)了。 {jz:field.toptypename/} 聽(tīng)到這名字，我第一反應(yīng)是腦殼疼啊。嵐圖、猛士、奕派、納米...東風(fēng)家這“孩子”多得快湊齊兩桌麻將了。 現(xiàn)在又塞進(jìn)來(lái)一個(gè)卡在嵐圖和奕派中間的“奕境”，這操作，屬實(shí)是典型的“多生孩子好打架”。 但吐槽歸吐槽，盯著這次曝光的漠河寒測(cè)諜照，還有那臺(tái)剛下線(xiàn)的16000T壓鑄件，我們必須得承認(rèn)

最近有個(gè)數(shù)字挺讓人吃驚：賽力斯的報(bào)告顯示，2025年上半年，它每賣(mài)出一輛問(wèn)界汽車(chē)，就要向華為支付大約13.6萬(wàn)元。 {jz:field.toptypename/} 2025年上半年，賽力斯向華為采購(gòu)了200億元，占了總采購(gòu)成本額度的三分之一左右。而賽力斯自己呢，前三季度平均每賣(mài)一輛車(chē)，凈利潤(rùn)大約是1.74萬(wàn)元。 粗看之下，很多人心里都會(huì)犯嘀咕：這差距是不是太大了？錢(qián)是不是都被華為賺走了？ 這個(gè)看似“不平等”的分賬模式，恰恰是理解當(dāng)今智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新邏輯的一把鑰匙。 如果只盯著“13.6萬(wàn)”和“1

{jz:field.toptypename/} 深藍(lán)S09與問(wèn)界M7均提供增程式動(dòng)力版本，在續(xù)航與能耗表現(xiàn)上各有側(cè)重，分別針對(duì)城市通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。動(dòng)力參數(shù)方面，兩款車(chē)型均搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，深藍(lán)S09綜合功率362kW，零百加速小于5秒；問(wèn)界M7四驅(qū)版零百加速4.8秒，動(dòng)力輸出更為迅猛，能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛激情的需求。純電續(xù)航層面，深藍(lán)S09提供170/180km（WLTC工況）版本，其Ultra+超長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航可達(dá)310km，搭配5C超充技術(shù)，10分鐘即可