明朝，曾是屹立于世界之巔的超級(jí)大國，手握彼時(shí)全球頂尖的實(shí)力與底氣，而鄭和七下西洋這一驚世壯舉，從不是坊間流傳的荒唐答案，背后藏著最貼合大國邏輯的深層布局。 提起鄭和下西洋，世人總被兩個(gè)說法困住：一是為了尋找建文帝的下落，二是為了宣揚(yáng)大明國威、耀武揚(yáng)威。 {jz:field.toptypename/} 可細(xì)想便知，這兩種說法離譜到毫無邏輯！端坐朝堂的永樂帝，是能開創(chuàng)盛世的雄主，怎會(huì)耗舉國之力、傾海量人力物力，做這般得不償失的事？ 若為尋找建文帝，一個(gè)早已失勢(shì)、無兵無將的落魄廢帝，怎值得讓大明艦隊(duì)

1月22日，興全基金發(fā)布興全合潤(rùn)混合型證券投資基金2025年第4季度報(bào)告。與上一季度相比，謝治宇管理的興全合潤(rùn)混合加倉了寧德時(shí)代(300750.SZ)，佰維存儲(chǔ)(688525.SH)、拓荊科技(688072.SH)、華海清科(688120.SH)等多只半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個(gè)股新進(jìn)其持倉前十。中際旭創(chuàng)(300308.SZ)、巨化股份(600160.SH)、晶晨股份(688099.SH)等個(gè)股遭其減倉，北方華創(chuàng)(002371)、藍(lán)思科技(300433.SZ)和分眾傳媒(002027.SZ)則退出了前十

36 氪獲悉，1 月 22 日，接近市場(chǎng)人士稱，阿里巴巴集團(tuán)已決定支持旗下芯片公司平頭哥未來獨(dú)立上市。

吉利汽車近日確認(rèn)，其旗下兩個(gè)子品牌極氪和領(lǐng)克將于 2026 年內(nèi)正式進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，吉利汽車近日確認(rèn)，其旗下兩個(gè)子品牌——極氪（Zeekr）和領(lǐng)克（Lynk & Co）將于 2026 年內(nèi)正式進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。該消息由吉利汽車印尼公司銷售與渠道發(fā)展總監(jiān) Constantinus Herlijoso 于日前在雅加達(dá)北區(qū)棕櫚灘（PIK）舉行的活動(dòng)上公開。同日，吉利汽車國際公司副總裁 Evin Ye 也證實(shí)了這一計(jì)劃，但未透露具體車型及上市細(xì)節(jié)。Evin Ye 在說明

招商局集團(tuán)走過的路很長(zhǎng)，長(zhǎng)到要翻歷史書才能找到它最早的起點(diǎn)——1872年，還是清朝的時(shí)候。那時(shí)候它只是個(gè)做航運(yùn)的公司，后來這些年一邊擴(kuò)、一邊變，慢慢成了一個(gè)什么都能干的大型綜合集團(tuán)。除了船和港口，它現(xiàn)在手里還有金融、地產(chǎn)、物流、園區(qū)、科技這些板塊。它是有錢有資源也有經(jīng)驗(yàn)。資本運(yùn)作玩的熟，管理層的眼光也夠穩(wěn)，還搞出了一套以上市公司為核心的資產(chǎn)證券化體系，把國企的資產(chǎn)盤活了，也保值增值了。這套陣容里不光在國內(nèi)資本市場(chǎng)能排上號(hào)，放到全球去看也有競(jìng)爭(zhēng)力。你要是想看清它的戰(zhàn)略鋪排和未來走向，盯著它旗下上