來源：江蘇新聞 央視新聞消息，歐盟委員會主席馮德萊恩21日在法國斯特拉斯堡表示，歐盟將大規(guī)模增加對格陵蘭島的投資。 △歐盟委員會主席馮德萊恩（資料圖） 馮德萊恩當天在歐洲議會發(fā)表講話時表示，歐盟將加大對格陵蘭島的投資，以支持當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外，歐盟將與美國及所有伙伴就更廣泛的北極安全開展合作。 馮德萊恩還說，美國總統(tǒng)特朗普威脅對歐洲盟友加征關(guān)稅是“錯誤的”。 特朗普17日在社交媒體上宣布，將從2月1日起對來自丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭的輸美商品加征10％關(guān)稅，

1月21日，環(huán)球時報援引英國路透社的報道稱，歐盟委員會于當?shù)貢r間1月20日公布《歐盟網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案，計劃在包括5G通信、半導體、電力系統(tǒng)、自動駕駛、醫(yī)療設(shè)備等18個關(guān)鍵領(lǐng)域，逐步淘汰所謂“高風險供應(yīng)商”的組件和設(shè)備。 {jz:field.toptypename/} 盡管歐盟執(zhí)委會并未點名任何公司或國家，但其政策指向性明顯，涉及的領(lǐng)域又非常廣泛，被廣泛視為針對中國高科技企業(yè)的又一遏制舉措。 對此，華為公司也快速做出了回應(yīng)。“基于供應(yīng)商的來源國而非事實證據(jù)和技術(shù)標準來限制或排除非歐盟供應(yīng)商的

本文為深度編譯，僅供交流學習，不代表日新說觀點。根據(jù)泄露的談判文件，烏克蘭在2026年至少需要從非歐盟來源獲得價值270億美元的軍事裝備。這一數(shù)字揭示了一個嚴峻的現(xiàn)實：盡管歐盟正竭力加大對基輔的支持，但烏克蘭在防務(wù)領(lǐng)域依然深度依賴美國的技術(shù)與生產(chǎn)能力。 {jz:field.toptypename/} 展開剩余47% 《基輔獨立報》獲得的歐洲政策研究所即將發(fā)布的研究報告顯示，盡管由法國和意大利聯(lián)合研制的SAMP/T防空系統(tǒng)也具備反導能力，但其生產(chǎn)進展令人堪憂。自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以來

圍繞格陵蘭島控制權(quán)的地緣政治沖突，最近突然升級，掀起了跨大西洋聯(lián)盟關(guān)系的激烈震蕩。特朗普政府以關(guān)稅作為武器，對參與格陵蘭島聯(lián)合軍演的歐洲八國發(fā)起了強硬施壓，要求他們?yōu)槊绹囊笞尣健Ｊ聭B(tài)的導火索，源自美國對格陵蘭島的主權(quán)訴求。1月17日，特朗普在社交平臺上發(fā)布了重磅聲明，宣布從2月1日起，對丹麥、德國、法國等八國出口到美國的商品加征10%的關(guān)稅，而在6月1日之后，這一稅率將進一步提高至25%，直至這些國家同意美國的要求——全面且徹底地“購買格陵蘭島”。 展開剩余38% 特朗普政府在此過程中，巧

新華社布魯塞爾1月19日電（記者丁英華 張馨文）歐盟委員會發(fā)言人奧洛夫·吉爾19日表示，歐盟將于22日在比利時布魯塞爾召開緊急峰會，討論美國總統(tǒng)特朗普宣布向反對美得到格陵蘭島的歐洲國家加征關(guān)稅等問題，并評估歐盟可能采取的反制措施。 吉爾說，針對特朗普關(guān)稅威脅，歐盟與美國的接觸與溝通仍在“各個層級”持續(xù)進行。歐盟內(nèi)部也在就可能的應(yīng)對措施同成員國進行密集磋商。歐盟將“盡一切必要努力”維護自身利益。 {jz:field.toptypename/} 吉爾表示，歐盟的首要任務(wù)是“接觸而非升級”。但他說，

中新網(wǎng)圣保羅1月16日電 (記者 林春茵)南方共同市場—歐盟自由貿(mào)易協(xié)定將于1月17日在巴拉圭首都亞松森正式簽署。業(yè)界觀察指出，對巴西而言，這不僅是歷經(jīng)25年努力取得的重要經(jīng)貿(mào)成果，也是在全球保護主義和單邊主義抬頭背景下，拓展外貿(mào)空間的關(guān)鍵一步。 巴西總統(tǒng)盧拉16日在里約熱內(nèi)盧會晤歐盟委員會主席馮德萊恩時表示，南方共同市場與歐盟達成的自由貿(mào)易協(xié)定“基于多邊主義伙伴關(guān)系，有利于多邊主義”。他在會晤后舉行的記者會上表示，這一協(xié)定“將創(chuàng)造歷史”，兩大地區(qū)覆蓋約7.2億人口、國內(nèi)生產(chǎn)總值合計約22萬億

近年來，隨著全球戶外休閑生活方式的興起，中國生產(chǎn)的戶外家具憑借高性價比迅速打開歐洲市場。然而，歐盟對相關(guān)產(chǎn)品的安全性能有著嚴格標準——EN 581系列認證作為強制性技術(shù)規(guī)范，已成為進入該市場的“敲門磚”。本文將深度拆解這一標準的合規(guī)要點，幫助制造商規(guī)避風險、高效通關(guān)。 一、EN 581標準概述：歐盟戶外家具的“安全門檻” 歐盟是全球戶外家具消費的重要市場，但近年來，49%的召回家具涉及戶外產(chǎn)品，其中折疊椅占比高達48%，主要問題包括結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、夾傷風險等45。為保障消費者安全，EN 581標準

參考消息網(wǎng)1月16日報道據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站1月13日報道，歐盟委員會的數(shù)據(jù)顯示，在面臨來自美國等國的經(jīng)濟威脅之際，盡管歐盟努力重啟單一市場，但歐盟成員國之間的貿(mào)易近10年來(新冠疫情期間除外)首次出現(xiàn)下滑。 英國《金融時報》記者看到的一份歐盟年度單一市場報告草稿顯示，歐盟成員國之間的貿(mào)易占歐盟國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重從2023年的23.5%降至2024年的22%。 如果不計入新冠疫情時期封控措施造成的影響，這是該數(shù)值自2016年以來首次出現(xiàn)同比下滑。與此同時，起草并批準歐盟范圍內(nèi)商品標

2026年1月12日，中國商務(wù)部和歐盟委員會同時發(fā)布消息，持續(xù)兩年多的中歐電動車貿(mào)易爭端終于有了結(jié)果。 歐盟不再堅持對中國電動車征收高額關(guān)稅，而是接受了中方早就提出的“價格承諾”方案，這場讓很多企業(yè)和消費者揪心的貿(mào)易博弈，終于平穩(wěn)落地了。 這事得從2023年10月說起，當時歐盟沒等歐洲本土車企正式申請，就主動宣布要調(diào)查中國產(chǎn)的電動汽車。 他們給出的理由是，中國車企拿了政府的“不公平補貼”，所以車賣得特別便宜，沖擊了歐洲的汽車市場。 到了2024年10月，調(diào)查有了結(jié)果，歐盟決定對中國電動車征收高

文|張?zhí)m英 經(jīng)過了近兩年多的政策過渡期，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(CarbonBorderAdjustmentMechanism,CBAM)自2026年1月1日起正式實施，這標志著以“碳成本”為核心的全球產(chǎn)業(yè)競爭新范式已然開啟。 CBAM的落地不僅徹底改變了國際貿(mào)易的成本公式，更將碳排放從環(huán)境議題轉(zhuǎn)化為決定企業(yè)國際生存權(quán)的核心財務(wù)指標。 作為CBAM覆蓋實施的重點領(lǐng)域，鋼鐵行業(yè)首當其沖。 中國是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)與出口國，面對這一根本性的規(guī)則變遷，鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑與“雙碳”目標的實現(xiàn)進程，都將迎來