米蘭體育官方網站 26年吉利6臺新車排隊來: 進軍方盒子SUV, 極氪8X實車現身
2026-01-242025年各大車企都交了答卷，吉利汽車在競爭激烈的中國車市里取得了全年銷量超302.45輛的歷史好成績，同比增長39%，超額完成300萬輛目標，到了2026年馬年，吉利汽車更是鉚足了干勁，計劃挑戰345萬輛銷量的目標。 這不，新年伊始吉利汽車就又不少新車的新聞流出。今天小編就整理出X臺新車資訊。 吉利銀河戰艦 看點：吉利加入“方盒子”戰局，將進軍英國直面衛士 先從大家非常喜聞樂見的方盒子SUV看起，這塊“大蛋糕”吉利也終于加入要來分一杯羹了，推出一臺銀河戰艦，未來大概率會成為方程豹的強勁對手。
米蘭體育官網 被吉利索賠23億，又遭沃爾沃召回，欣旺達為何總在“渡劫”？
2026-01-24截至 2025 年 9 月末，公司資產負債率高達 67.62%。 作者 | 孫夢圓 {jz:field.toptypename/} 編輯丨于婞 來源 | 野馬財經 欣旺達 ( 300207.SZ ) "最近有點煩"。 2026 年開年，吉利控股旗下品牌沃爾沃在全球多國緊急召回純電 SUV EX30. 原因是該車型搭載的高壓電池存在安全隱患。作為電芯供應商，欣旺達被推至風口浪尖。 據"九派新聞"報道，針對市場傳言"因欣旺達供應的電池存在安全隱患"，欣旺達董事長予以否認，表示涉事電池組并非由欣旺達
米蘭體育 吉利成為俄羅斯年度銷冠，但中國品牌在俄銷量普降近四成
2026-01-24俄羅斯汽車市場分析機構"機動車統計網"總經理謝爾蓋?采利科夫在社交媒體上發文寫道，2025 年 采利科夫表示，去年吉利汽車在俄羅斯售出9.33 萬輛中國組裝汽車，成為銷量冠軍，銷量下降 27%。長安汽車位居第二（6.61 萬輛，下降 38%），奇瑞汽車位居第三（3.87 萬輛，下降 74%），哈弗汽車位居第四（2.92 萬輛，下降 59%），歐萌達汽車位居第五（2.79 萬輛，下降 44%）。 采利科夫指出，2025 年，中國組裝的日本豐田汽車在俄羅斯的銷量為 2.36 萬輛（排名第六），銷量
米蘭 吉利旗下極氪與領克計劃2026年進入印尼市場
2026-01-24吉利汽車近日確認，其旗下兩個子品牌極氪和領克將于 2026 年內正式進入印度尼西亞市場。 蓋世汽車訊 據外媒報道，吉利汽車近日確認，其旗下兩個子品牌——極氪（Zeekr）和領克（Lynk & Co）將于 2026 年內正式進入印度尼西亞市場。該消息由吉利汽車印尼公司銷售與渠道發展總監 Constantinus Herlijoso 于日前在雅加達北區棕櫚灘（PIK）舉行的活動上公開。同日，吉利汽車國際公司副總裁 Evin Ye 也證實了這一計劃，但未透露具體車型及上市細節。Evin Ye 在說明
米蘭 吉利銀河V900如何用一桌家宴，掀翻豪華MPV的＂精裝＂飯桌？
2026-01-242026 年 1 月 20 日，吉利銀河做了一件讓全行業始料未及的事：聯合騰訊視頻美食 IP《一飯封神》，把一場新車發布會變成了一堂烹飪課。當殿堂主廚在灶臺前談論 " 眾口可調 " 的哲學時，鏡頭背后，銀河 V900 的 26.98 萬元起售價，像一把剔骨刀，精準地剖開了豪華 MPV 市場長期以來的 " 精致偽裝 "。 {jz:field.toptypename/} 這頓飯，吃得意味深長。 傳統汽車發布會正在陷入一場內卷化的 " 參數軍備競賽 "。百公里加速、算力 TOPS、激光雷達數量 這些
米蘭體育官方網站 油耗僅3L超日系！吉利上半年將發布i-HEV智能雙擎，并推4-5款新車
2026-01-24近日，吉利汽車集團 CEO 淦家閱公開透露：在全域 AI2.0 與全域安全 2.0 體系賦能下，吉利將在上半年推出超越"日系混動"的全球新一代油電混動技術—— i-HEV 智能雙擎，并陸續推出 4 到 5 款新車型。 據介紹，i-HEV 智能雙擎融合了全球最好的動力系統和全球領先的三電技術，也是全球首個應用" AI 云動力"的油電混動系統，可將 HEV 車型的百公里油耗降低至 3L。配合吉利自研的智能電驅，整車功率將比主流 HEV 提升至少 20%，并讓燃油車也擁有十足電感。 {jz:fiel
milan 吉利控股2030劍指全球前五 “低目標高兌現”的套路又來了？
2026-01-24點擊上方"道哥說車"關注 · 這是第 5229 原創首發文章 2k+ ? 撰稿：麻建宇 ? ? 出品：道哥說車 點擊↑↑↑最新投訴案例登陸【財圈社汽車質量】小程序，30 秒完成投訴全流程，你的每一條反饋都將直通車企、監管部門和千萬車主圈。或者關注《道哥說車》《財圈社》公眾號，點擊下方導航條"汽車質量"，進行投訴，我們將幫助你維護正當權益。 【文 / 財圈社 & 道哥說車 麻建宇】"全球前五"，對于大部分中國車企是一個長遠的目標，但同時又是車企們愿意提及的目標。小米汽車明確提到全球前五的愿景，黃
米蘭 吉利的萬億野心
2026-01-24作者 | 周智宇 編輯 | 張曉玲 40 年前的臺州，還在搗鼓冰箱配件的李書福或許沒想過，40 年后，他親手締造的帝國會在一萬億營收的門檻前。 1 月 22 日，吉利控股集團 CEO 安聰慧向外發布了"一個吉利，全面領先"的 2030 戰略。通過強化頂層統籌與全球協同，實現全球"一盤棋"的戰略格局。體現在具體數字上，到 2030 年，實現全球銷量 650 萬輛，營收突破一萬億元，躋身全球前五。 透過這份野心勃勃的藍圖，我們看到的是李書福正在完成一次驚險的"收拳"，將此前散落如滿天星斗的子品牌收
2026 年 1 月 10 日，比亞迪正式推出宋 Pro DM-i 長續航版新車，這款聚焦用戶長距離出行需求的插電混動緊湊型 SUV，以續航提升為核心亮點，搭配豐富配置升級與極具吸引力的定價策略，再度攪動細分市場格局。新車官方指導價 12.28 萬 - 13.08 萬元，全系限時超級優享價低至 9.98 萬 - 12.78 萬元（購置稅補貼后）。 作為宋 Pro DM-i 系列的新增長續航車型，新車最引人關注的便是續航能力的飛躍。其 CLTC 純電續航里程大幅提升至 220 公里，遠超去年 1
米蘭 “四十不惑”的吉利 信力不信命
2026-01-23版權聲明：本文版權為汽車所有，轉載請注明出處。 網易汽車1月23日報道 “人到四十歲還信力不信命，那是悟性太差。”這是復旦大學哲學系王德峰教授的一句話。對個體而言或許如此，但企業卻不然。 企業講的“力”，本質是“勢”——順勢而為、借勢而上，越擰越大。也正因如此，外界此前將“一個吉利”的戰略簡單理解為組織合并或品牌整合，顯然低估了這套戰略的真實分量。 吉利在創業四十年之際，發布了2030年戰略目標，提出“一個吉利 全面領先”，拋出全球銷量突破650萬輛、營收超萬億元、躋身全球車企前五的目標。 這
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