23日,重慶軌道交通7號(hào)線一期工程物流園南站至飛雪寺站區(qū)間(簡稱“物飛區(qū)間”)左線盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收端,至此該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,標(biāo)志著重慶軌道交通7號(hào)線一期工程2.1標(biāo)車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成。 {jz:field.toptypename/} 記者:黃偉、陳誠 新華社音視頻部制作
米蘭體育官方網(wǎng)站 軌道交通創(chuàng)新領(lǐng)跑
2026-01-24作為一線的機(jī)車研發(fā)管理者,我親歷了中國機(jī)車從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展歷程,這不僅是技術(shù)的跨越,更是一代代產(chǎn)業(yè)人將個(gè)人奮斗融入國家戰(zhàn)略的生動(dòng)寫照。 “十四五”時(shí)期,軌道交通裝備行業(yè)緊密圍繞國家戰(zhàn)略,攻克關(guān)鍵難題,實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)升級(jí)的系統(tǒng)性跨越。當(dāng)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組駛上世界屋脊,“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組馳騁中老鐵路,我們的技術(shù)不僅克服了地理環(huán)境的挑戰(zhàn),更成為國家戰(zhàn)略的堅(jiān)實(shí)支撐。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,我們推動(dòng)老舊機(jī)車新能源改造,構(gòu)建了涵蓋輕混、重混、純電的多元?jiǎng)恿ψV系,全球首發(fā)的系列化新能源機(jī)車已在多個(gè)
milan 變革中的空中新交通--我國低空交通運(yùn)輸發(fā)展一線觀察
2026-01-24新華社記者葉昊鳴、丁怡全、張陽 蜂鳴聲陣陣,螺旋槳極速旋轉(zhuǎn),融雪劑均勻鋪灑……位于云南曲靖境內(nèi)的14條會(huì)澤北立交匝道在多臺(tái)無人機(jī)的默契配合下,一個(gè)半小時(shí)便完成了該路段的冬季道路保障工作。 “我們創(chuàng)新采用‘1+1+1+N’多機(jī)多載荷編組協(xié)同作業(yè)模式,以‘2臺(tái)融雪劑撒布無人機(jī)+1臺(tái)多功能應(yīng)急警示無人機(jī)’為核心平臺(tái),有效克服了傳統(tǒng)融雪劑撒布車在復(fù)雜立交環(huán)境下作業(yè)限制多、周期長、風(fēng)險(xiǎn)高等問題。”云南交投集團(tuán)曲靖管理處技術(shù)主管趙元昌表示,該系統(tǒng)應(yīng)用后有效縮短因道路結(jié)冰處置及封閉管控造成的交通中斷時(shí)長,融
開云官方體育app 秦始皇的神操作(車同軌),是交通的規(guī)劃大師
2026-01-23提到秦始皇,大家腦子里蹦出來的,多半是這些畫面:統(tǒng)一六國、焚書坑儒、修長城、兵馬俑等。 但如果認(rèn)真翻翻歷史,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思是:這位脾氣火爆、風(fēng)格硬核的“千古一帝”,其實(shí)還是個(gè)隱藏的——交通規(guī)劃大師。 他干過一件聽起來很普通,卻影響中國兩千多年的事:——“車同軌”。 聽著像個(gè)冷僻小知識(shí)點(diǎn),實(shí)際上,這是秦始皇統(tǒng)一戰(zhàn)爭之后,真正把“統(tǒng)一”從地圖上的顏色,變成老百姓生活里的現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵一步。 秦始皇“車同軌”到底干了啥?為什么說這才是他最被低估的神操作? 一、車同軌,到底是個(gè)啥? 先把概念說清楚,
















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