根據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站近期報道，美國國防部在2025年12月29日宣布，向波音集團(tuán)正式授予以色列采購F-15IA的86億美元合同。F-15IA是基于F-15EX平臺的定制化版本。 F-15IA 根據(jù)該合同，以色列確認(rèn)購買25架F-15IA，并保留增購25架飛機(jī)的選擇權(quán)。此外，合同還包含對25架以色列現(xiàn)有F-15I戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行重大升級的內(nèi)容。根據(jù)這份合同，波音將從2031年開始向以色列交付F-15IA。 那么，為什么以色列不繼續(xù)采購F-35，以對現(xiàn)有F-15I機(jī)隊進(jìn)行替代和升級？在五代機(jī)成為核心主力

這些年大家聊得最多的就是“卷”。但你可能還沒意識到，真正卷得最兇的，其實不是人，而是那些身高一米七幾、不知疲憊的金屬“打工人”。 圖/視覺中國 就在前兩天，深圳傳出了一個挺讓圈內(nèi)人振奮的消息。咱們本土的機(jī)器人公司優(yōu)必選，正式跟歐洲航空巨頭空客（Airbus）簽了合同。這事兒聽起來像是個普通的商業(yè)合作，但仔細(xì)咂摸一下背景，信息量大得驚人。這不只是賣幾臺機(jī)器那么簡單，它是中國人形機(jī)器人第一次大規(guī)模挺進(jìn)最尖端的航空制造領(lǐng)域。 很多人可能覺得，機(jī)器人進(jìn)工廠不早就有了嗎？那些機(jī)械臂在大廠里揮舞了好多年。

根據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站近期報道，美國國防部在2025年12月29日宣布，向波音集團(tuán)正式授予以色列采購F-15IA的86億美元合同。F-15IA是基于F-15EX平臺的定制化版本。 {jz:field.toptypename/} F-15IA 根據(jù)該合同，以色列確認(rèn)購買25架F-15IA，并保留增購25架飛機(jī)的選擇權(quán)。此外，合同還包含對25架以色列現(xiàn)有F-15I戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行重大升級的內(nèi)容。根據(jù)這份合同，波音將從2031年開始向以色列交付F-15IA。 那么，為什么以色列不繼續(xù)采購F-35，以對現(xiàn)有F

希臘船王George Economou旗下TMS集團(tuán)在新時代造船下單訂造2艘15.7萬載重噸蘇伊士型原油船。 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，這兩艘船最初由挪威船王John Fredriksen旗下Seatankers Management在去年年底下單，但相關(guān)交易未能達(dá)成，而新時代造船為Seatankers預(yù)留的交付船臺現(xiàn)已由TMS接手。新船將在2029年交付，配備脫硫裝置。 TMS這份訂單的具體價格并未公布，但據(jù)了解，Seatankers去年訂船時每艘造價約為8000萬美元（約合人民幣5.58億元）。 作為

文 | ? 海豚研究 此前海豚君覆蓋了 AI 時代新云中的一個小龍頭 -CoreWeave 作為研究美國 IaaS 行業(yè)的影子，而此次我們將目光投向了一個更加舉足輕重的新云—甲骨文（Oracle），當(dāng)前 OpenAI 最主要的合作伙伴之一。 作為覆蓋的首篇，海豚君將關(guān)注以下幾個問題： 1）概括性梳理下公司的發(fā)展史，搞清楚公司從一個已成立 50 多年的老店，演變成云服務(wù)新勢力的來龍去脈； 2）搞清楚公司的業(yè)務(wù)和收入構(gòu)成，挖掘出影響公司業(yè)績和表現(xiàn)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)； {jz:field.toptypena

2026年春節(jié)行情提前劇透？這一次，我們不僅要相信光，更要抓住這潑天的富貴！ 引言 “心中若有光，何處不芬芳？人生最遺憾的，莫過于在黎明前一刻選擇了放棄，在風(fēng)口來臨時卻緊閉了門窗。” —— 既然都在尋找下一個時代的入場券，那咱們就聊聊這即將到來的“光輝歲月”。 正文 說實話，這兩天大盤看著熱鬧，紅紅火火的，可很多老鐵心里還是發(fā)虛。這到底是真把式還是花架子？2026年的春季行情，誰才是那個扛把子的主角？ 有人喊海南，有人喊機(jī)器人，還有人盯著智能駕駛不放。咱們把眼光放長遠(yuǎn)點，別光盯著眼前這一畝三分

這個世界有時候比B級片還離譜，B級片好歹講究個邏輯自洽，現(xiàn)實世界突出一個隨心所欲，專治各種不服。 你以為你在玩一個講究策略和運營的即時戰(zhàn)略游戲，結(jié)果對手直接掏出修改器，給你表演一個“金錢+999999”，然后瞬間暴兵，平推過來。 你這邊還在琢磨怎么優(yōu)化資源配置，人家已經(jīng)開著坦克堵你家門口了，問你感動不感動。 最近利比亞這片神奇的土地上，就上演了這么一出魔幻現(xiàn)實主義大戲。 戲分兩幕。 第一幕，是“出師未捷身先死，CEO團(tuán)滅為那般”。 利比亞西部陣營，也就是那個叫“民族團(tuán)結(jié)政府”的，一直靠著土耳其

文/紙不語 近年來，中國eVTOL（電動垂直起降飛行器）企業(yè)在中東市場斬獲密集訂單，成為全球低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的顯著亮點。時的科技與阿聯(lián)酋Autocraft簽下350架E20機(jī)型采購協(xié)議，訂單總額達(dá)10億美元；小鵬匯天在迪拜完成有人駕駛公開飛行演示，同步斬獲600臺采購訂單，創(chuàng)下中東地區(qū)該領(lǐng)域批量訂單紀(jì)錄；峰飛航空也與阿聯(lián)酋獵鷹航空達(dá)成合作，敲定50架載人及載貨機(jī)型采購計劃。 此外，美國JobyAviation、德國Lilium等國際頭部企業(yè)也紛紛布局中東，將其視為商業(yè)化落地的核心陣地。 中東地區(qū)為