1 月 22 日，據(jù)新華社等消息，一輛載有中國(guó)游客的旅游大巴 22 日在俄羅斯濱海邊疆區(qū)與一輛貨車相撞，事故造成大巴司機(jī)與一名女性乘客共 2 人死亡。目前暫不清楚死者身份。 {jz:field.toptypename/} 另?yè)?jù)俄羅斯當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門消息，當(dāng)?shù)蒯t(yī)療隊(duì)已趕赴現(xiàn)場(chǎng)，傷亡人數(shù)正在統(tǒng)計(jì)中。 同日，中國(guó)駐符拉迪沃斯托克總領(lǐng)館工作人員就此事回應(yīng)南都 N 視頻記者稱，"已關(guān)注到有關(guān)報(bào)道，正在核實(shí)傷亡情況。" 車禍現(xiàn)場(chǎng)畫面曝光。 車禍現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，旅游大巴的車頭受損嚴(yán)重。南都記者注意到，俄羅斯當(dāng)?shù)匦l(wèi)

二孩家庭，小孩的需求就是第一！ {jz:field.toptypename/} 和家里人一起對(duì)比了好幾款，最終決定下定極氪009，25年12月鎖單，排期到了今年1月。還好有車企兜底購(gòu)置稅，直接在尾款扣掉了，同時(shí)26年補(bǔ)貼也拿到了，提車也一切順利~ 明天就要選號(hào)了，希望能選到幸運(yùn)號(hào)碼！ 發(fā)布于：江西省

在設(shè)計(jì)巴士底盤時(shí)，我們必須充分理解其基本構(gòu)造與功能。巴士底盤主要由車架、懸架系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。車架是支撐整個(gè)巴士結(jié)構(gòu)的骨架，它負(fù)責(zé)承載車身重量及乘客的負(fù)荷，同時(shí)還需承受行駛過程中產(chǎn)生的各種力。因此，車架設(shè)計(jì)不僅要考慮材料強(qiáng)度，還需關(guān)注設(shè)計(jì)的剛度與靈活性，以確保駕駛穩(wěn)定性。 懸架系統(tǒng)則起到緩沖作用，使車輛在行駛過程中抵御道路的不平整，提升舒適性和安全性。它能夠有效防止震動(dòng)傳遞到車輛內(nèi)部，并保障乘客的舒適體驗(yàn)。而動(dòng)力系統(tǒng)則是為巴士提供動(dòng)力源泉，確保其能夠在多種路況下平穩(wěn)行駛。在這

本報(bào)訊（記者丁邵一通訊員尹一銘）日前，邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)巴士專線新增泉府云瑧酒店站點(diǎn)，并將其設(shè)為專線始發(fā)點(diǎn)。 據(jù)了解，泉府云瑧酒店站點(diǎn)位于市高新區(qū)泉府云瑧酒店門前廣場(chǎng)。去程路線為泉府云瑧酒店—邢臺(tái)中心汽車站—新世紀(jì)廣場(chǎng)西口—辰光大酒店—邢臺(tái)褡褳機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間與航班時(shí)刻同步。返程巴士根據(jù)航班實(shí)際降落時(shí)間動(dòng)態(tài)發(fā)車，旅客落地后15分鐘內(nèi)即可乘車返程，沿途還能欣賞城市景致，感受都市活力。 {jz:field.toptypename/} “新站點(diǎn)依托優(yōu)越的地理位置，進(jìn)一步完善了我市空地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，延伸了機(jī)場(chǎng)服務(wù)半徑

青島巴士創(chuàng)新培訓(xùn)1∶1盲區(qū)地墊“鋪”出安全路 公交車體型龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，駕駛過程中存在的視覺盲區(qū)一直是交通安全的重要隱患。為從源頭上減少事故發(fā)生，近日，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市南巴士公司推出一項(xiàng)創(chuàng)新安全教育舉措——制作并使用1∶1可移動(dòng)車輛盲區(qū)示意地墊，將安全教育從“紙上談兵”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)地體驗(yàn)”，取得顯著成效。 傳統(tǒng)安全教育存在短板 “明明感覺周圍沒人，怎么一發(fā)動(dòng)車就出事了？”這是許多駕駛員心中沉重的疑問。公交車車頭、A柱、兩側(cè)車身等位置存在的盲區(qū)，如同隱形的“陷阱”，尤其對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車和兒童