小鵬汽車董事長、CEO何小鵬 文｜肖漫 編輯｜李勤 除了在發布會上一遍遍強調自己是 AI 公司，小鵬在新業務進展上也越來越像一家 AI 公司。 2026年1月8日，小鵬發布小鵬P7+、小鵬G7增程版、2026款小鵬G6、2026款小鵬G9四款新車，但這些車型最重要的技術更新并非硬件配置，而是芯片和 AI——這四款新車都會用上小鵬自研的圖靈 AI 芯片，Ultra SE和Ultra 版本車型搭載小鵬的第二代 VLA 模型，能實現初階 L4 的輔助駕駛能力。 小鵬的做法與近幾年的極為相似。馬斯克已

1月8日，小鵬汽車迎來2026年第一場發布會。在魔術師的趣味開場后，小鵬汽車正式發布2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6、2026款小鵬G9四款煥新車型，以“一車雙能”與智能升級的雙重突破，打響新一年市場攻堅戰。 本次發布的核心亮點之一，是全新P7+與G7超級增程版的到來。兩款車型首次搭載小鵬最新鯤鵬超級增程技術，不僅創下全球領先的續航紀錄，還做到與純電車型價格完全持平，讓用戶無需額外付費，就能同時擁有長續航與補能靈活性的雙重優勢。 智能體驗的升級同樣受到關注。此次發布的

{jz:field.toptypename/} 小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬 1 月 9 日接受采訪時表示，無論是智能汽車，Robotaxi（無人駕駛出租）、機器人，還是低空飛行汽車，所有核心產品線都要走向全球市場，從 2026 年到 2030 年，會全力推進全球化。截至目前，小鵬汽車在全球已設立 9 大研發中心、3 個海外本地化生產項目。另外，小鵬汽車全球充電網絡已覆蓋 31 個國家和地區，接入超 266 萬樁。"目前業務已落地 60 個國家和地區。"何小鵬表示，2026 年，海外生產制造

小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬 文｜肖漫 編輯｜李勤 除了在發布會上一遍遍強調自己是 AI 公司，小鵬在新業務進展上也越來越像一家 AI 公司。 2026 年 1 月 8 日，小鵬發布小鵬 P7+、小鵬 G7 增程版、2026 款小鵬 G6、2026 款小鵬 G9 四款新車，但這些車型最重要的技術更新并非硬件配置，而是芯片和 AI ——這四款新車都會用上小鵬自研的圖靈 AI 芯片，Ultra SE 和 Ultra 版本車型搭載小鵬的第二代 VLA 模型，能實現初階 L4 的輔助駕駛能力。 小鵬

1 月 8 日，小鵬汽車何小鵬表示，小鵬第二代 VLA 可同時實現 L4 自動駕駛能力以及 Robotaxi 的無人駕駛功能，2026 年中國和美國將迎來真正的自動駕駛元年。何小鵬認為，小鵬第二代 VLA 有別于市面上的 Robotaxi 方案，通過大量學習，像人類一樣真正理解物理世界，是實現全場景 L4 自動駕駛的更優解。據悉，搭載小鵬第二代 VLA 軟件的 Robotaxi 已經通過第三方測試機構場地測試，即將開始公開道路測試。（證券時報）