北京時(shí)間10月15日，羅里-麥克羅伊表示未來渴望擔(dān)任萊德杯歐洲隊(duì)長(zhǎng)，但強(qiáng)調(diào)這要等到"2030年代中期"才會(huì)考慮。 世界排名第二球手在幫助歐洲隊(duì)上月紐約客場(chǎng)衛(wèi)冕萊德杯后，本周首度亮相印度參賽。 {jz:field.toptypename/} 北愛爾蘭36歲名將已連續(xù)8次出戰(zhàn)萊德杯，作為美國(guó)大師賽現(xiàn)任冠軍，他預(yù)計(jì)自己至少還能再參加幾屆——特別是2027年將在愛爾蘭舉行的賽事。但周三他坦言，未來更希望以隊(duì)長(zhǎng)而非核心隊(duì)員身份帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)。 "毫無疑問，我渴望某天能擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)。"麥克羅伊說道，并特別提及曾率領(lǐng)

18強(qiáng)賽第9輪的比賽戰(zhàn)罷，國(guó)足客場(chǎng)0-1不敵印尼，9輪僅拿了6分，已經(jīng)提前1輪無緣附加賽，這也意味著國(guó)足已經(jīng)提前無緣2026年世界杯，中國(guó)男足需要提前備戰(zhàn)2030年世界杯。國(guó)足0-1印尼，就進(jìn)攻端而言，就是菜鳥互啄，要不是楊澤翔愚蠢送點(diǎn)，此役很有可能會(huì)是0-0悶平，雖然平局對(duì)于國(guó)足而言也是緩刑，作用不大，但國(guó)足輸給印尼，終結(jié)了國(guó)足對(duì)印尼68年不敗的尷尬記錄。此役，球迷看得郁悶，解說員說得郁悶，其實(shí)大家都知道問題的所在，但70多歲的老人伊萬科維奇執(zhí)教國(guó)足就是混日子，亞洲三流的球員配上四流的主帥，

記者陳永報(bào)道本周二，國(guó)足將進(jìn)行18強(qiáng)賽最后一場(chǎng)比賽，這是國(guó)足之于2026年世界杯的告別賽，也大概率是很多30歲以上老隊(duì)員之于國(guó)足的告別賽。從下一次集訓(xùn)開始，國(guó)足的目標(biāo)便是2030年世界杯預(yù)選賽，當(dāng)然也包括其間進(jìn)行的2027年亞洲杯。 基于中國(guó)足球目前各年齡段球員的情況，尤其是1990年代末期到2000年代初期出生的球員整體實(shí)力不足，2030年世界杯預(yù)選賽大概率無法按部就班地使用成熟的老隊(duì)員，否則國(guó)足的實(shí)力恐怕連這一屆都不如。全面換血和全面年輕化勢(shì)在必行，只不過，如何有效地推進(jìn)，中國(guó)足協(xié)需要有系

IT之家 1 月 12 日消息，短短幾年間，中國(guó)汽車制造商不僅可能顛覆全球汽車行業(yè)，甚至可能重新繪制全球市場(chǎng)的版圖。如果當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)下去，到 2030 年，中國(guó)電動(dòng)汽車或?qū)⒄紦?jù)全球市場(chǎng)的三分之一。 據(jù)外媒 Carscoops 今日?qǐng)?bào)道，分析師指出，在中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，海外市場(chǎng)的擴(kuò)展對(duì)中國(guó)車企而言愈加重要。根據(jù)最新估計(jì)，海外市場(chǎng)目前約占中國(guó)汽車廠商銷售的 20%，而在某些情況下，海外利潤(rùn)甚至能夠達(dá)到總體的 50%。 瑞銀中國(guó)電動(dòng)汽車首席分析師 Paul Gong 表示：“歐洲